课程关键词：陕西一建 一建培训 一级建造师
一、结构组成基本原则1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多；2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减；3.交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层；4.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝路基与填料1.路基分类路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而*须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善（即掺灰改良）；岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm基层与材料1.基层是路面结构中的承重层。2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。面层与材料1.高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。2.沥青路面面层类型：（1）热拌沥青混合料面；（2）冷拌沥青混合料面层；（3）温拌沥青混合料面层；（4）沥青贯入式面层；（5）沥青表面处治面层二、结构层与性能要求路基性能主要指标：1.整体稳定性；2.变形量控制基层1.基层是路面结构中的承重层。2.性能主要指标：（1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求；（2）不透水性好面层1.面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平（包括舒适性和经济性），以满足汽车运输的要求。2.面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。3.路面使用指标：（1）承载能力；（2）平整度；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）透水性；（6）噪声量
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