邢台桥东区BIM培训机构哪个好

我校专业培训：一级建造师，二级建造师，消防工程师，造价工程师，监理工程师，环境影响评价师，咨询师，资料员，人力资源培训，执业医师，执业药师考试，教师资格证，健康管理师，八大员等培训。

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建筑信息模型工程师(BuildingInformationModelingEngineer英文名称缩写:BIM),是指利用电子信息工具完成建设工程项目设计、建造和管理可视化与数据化工作的**技术人员和*管理人员。西方**通常称为BIM工程师。

BIM的好处?

利用计算机强大的功能于事先预防设计上的疏忽，因现今愈来愈复杂的建筑工程，横跨了许多不同的相关领域(如建筑、消防、机电、结构)，各领域都有其专业，在2D的平面图上常会忽略的对象冲突或碰撞之情形，BIM技术都可以解决这些问题。

因应实际工程上的需要，BIM的核心技术为3D可视化的呈现、作业排程分析检核、跨专业、跨阶段、跨时间的整合交付等，就目前导入BIM技术在大众所知的优势主要有以下两点方面:

1.BIM能更加的诠释2D视图拟真度不足的地方:

以2D平面图来表达建筑物，会有许多的人为想法与设计，造成施工人员的误判形成工期延误，造成不必要的损失， BIM的3D信息模型能使图说更加清楚、一目了然。

2.BIM能降低工程信息交流时的损失:

建筑工程横跨多项专业工程，各有各的工程图说，开例会时都会提出来交流、检讨，许多工程是牵一发动全身，会同另一部门时所成的时程浪费可利用BIM来解决，BIM的3D信息模型及其衍生的2D施工图、施工说明文件，都能和BIM的主程序相连一起，变更时能同步调整各项作业，大幅减少错误的产生，另外，BIM平台就是整合工程的协同作业软件，使工程的垂直联系与水平的传递畅行无阻。

BIM

1、报名时间：

上半年：每年4月20日至5月20日。

下半年：每年9月20日至10月20日。 [4]

2、考试时间：

上半年： 每年6月第二周周末(具体以考试安排通知为准)。

下半年： 每年12月第二周周末(具体以考试安排通知为准)。

全*信息化BIM工程师针对人群如下:

1.工程师

特级施工企业求职敲门砖;担任**技术与管理职位的能力证明; 企业升职*的充分条件;

2.设计师

跳槽甲级设计院加分项; 助力提升设计格局; 升职*新亮点;

3.学生

众多院校把BIM学习设为必修课; BIM证书可加学分，参评奖学金; 获得更多工作机会和找到更好的岗位;

随着bim工程师的需求越来越高，更多的企业和个人开始关注其发展和应用。

考试内容：

1、BIM建模技术：《BIM技术概论》、《BIM建模应用技术》、《BIM设计施工综合技能与实务》，三个科目。

2、BIM项目管理：《BIM技术概论》、《BIM建模应用技术》、《BIM应用与项目管理》、《BIM应用案例分析》，四个科目。

3、BIM战略规划：《BIM技术概论》、《BIM应用案例分析》, 二个科目，并提交答辩论文一份。

学历要求：

1)一级和二级BIM技能应具有高中或高中以上学历(或其同等学历);

2)三级BIM技能应具有土木建筑工程及相关专业大专或大专以上学历(或其同等学历)

报考条件：

1)BIM技能一级(具备以下条件*一者可申报本级别)

达到本技能一级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模或相关工作1年以上者。

2)BIM技能二级(具备以下条件*一者可申报本级别)

已取得本技能一级考核证书，且达到本技能二级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模和应用相关工作2年以上者。

3)BIM技能三级(具备以下条件*一者可申报本级别)

已取得本技能二级考核证书，且达到本技能三级所推荐的培训时间(不少于250小时);

连续从事BIM设计和专业应用工作2年以上者。

知识延伸

随着我国公路交通事业的高速发展，维持桥梁正常功能与bao障使用安全，已成为目前交通路网养护管理上的一个重要环节。建筑信息模型(BIM)可实现桥梁建筑从传统二维绘图向三维绘图的转变，使建筑信息更加全面、直观地展现出来。通过对既有桥梁进行BIM建模，可辅助实现桥梁的精细化管理。而构建基于GPS和GIS技术的巡检系统，将其与BIM模型相结合，可进一步提高桥梁管理的精细化水平。本文就此进行探讨，并借助项目实例，系统地展现BIM融合GIS技术在桥梁养护管理中的实践成果。

需求分析

既有桥梁养护管理存在的问题

我国公路桥梁的养护管理已经积累了相当的经验，但对桥梁的养护存在“思想重视、技术手段不足”的现象。目前，国内桥梁管理养护部门的工作手段、管理体系、技术水平相对滞后，桥梁管养还处在检测手段机械化、记录病害平面化、资料管理台账化的静态储存及被动采集状态阶段;对于数字化技术的理解和应用，仅限于开发些初级的桥梁管养信息系统;在付出大量人力、物力和财力的情况下，桥梁管理及养护的工作质量和效率难以令人满意。

桥梁管养的精细化需求

精细化管理，本是一种针对企业管理的理念，由日本在20世纪50年代提出。为了提高桥梁管养水平，通过对企业管理的精细化理念进行借鉴，提出了桥梁管养精细化的概念。桥梁的精细化管养是指，对桥梁养护管理过程中的各种静态与动态数据做到准确记录，增加桥梁各构件全寿命周期数据的完整性，使精准、完备的资料成为管理者进行决策的重要依据;并通过建立规范的检查流程与数据记录方式，增加桥梁检查新增数据更新的便捷性、及时性与准确性，尽可能地提高桥梁管养数据的有效性，为桥梁的后续评价与管理提供数据支持。具体来说，是要求对桥梁管养精细到构件级水平，对桥梁构件的养护管理历史进行详细的记录，增加养护信息的完整记录，并对不同的构件能做到定制化的管理。

在以往的桥梁管养工作中，尤其是部分大型桥梁根据自身特点建立的结构健康检测系统，已是精细化管理的体现。在这些健康监测系统中，主要是通过传感器，针对大桥的重要构件进行应力应变上的监测，起到健康状态评估与预警的功能。对于桥梁主要构件，一般通过建立基本信息以及维修历史数据库的方式，进行信息的传递与收集。但仅依赖传统的数据库技术，难以实现更深层次的桥梁精细化管理，而通过融合BIM与GIS技术，将给大桥的精细化管理带来突破性的进展，并且具有很强的可操作性。

BIM和GIS技术的应用

BIM技术的应用

图1 BIM质量要求

从逻辑关系上说，BIM是一个包含了建筑物所有信息的模型，是建筑物几何、物理、性能信息的数字化表达，不同的参与方都可以从这个模型中获取自己所需要的信息，它的核心是信息。BIM建模的整体思路是：首先进行信息识别，并把握住信息的质量要求，然后进行信息的采集、处理和利用，后实现BIM模型的建立。为了发挥整个BIM模型的价值，BIM模型*须要满足一定的质量要求。

应用BIM技术，对既有桥梁进行三维模型创建，整合桥梁既有的全部数据信息，以3D可视化的形式，实现对既有桥梁的直观展示和资料的综合管理;而通过在日常管养工作中，不断积累桥梁运行过程中的动态数据，形成既有桥梁的运维管理数据库，直观地展示桥梁的运维管理过程及结果，可进一步为桥梁管养策略、健康状态评估提供数据支撑。

GIS、GPS技术的应用

地理信息系统(GIS)是用于采集、更新、存储、管理、分析和表达空间信息和数据的特殊空间信息系统，具有强大的空间信息处理能力。将地图信息直接信息化存入计算机，利用相关软件将信息存储于地图上的与之相关联的地理位置上，使数据与地理信息紧密结合起来，实现数据的可视化，便于对数据进行有效的管理、分析和组织，为进一步做出决策提供良好的界面和依据。

将GIS引入带GPS模块的手持移动设备管理系统，可极大地方便日常桥梁管养中的巡检工作。GIS地图可以简洁明了地通过桩号定位，查询到所在位置的历史数据;对于需要修改数据的路段，可实现实时数据更新;对于没有历史数据的路段，可实现实时数据存档。数据收集完整后，通过手持移动设备提交上级数据库，能迅速计算出相应的指标，指导现场工作人员进行数据检验和评估。通过GIS和GPS模块还可以将现场获取的数据(文本、数字、图片、视频等)按照桩号定位，减少后期处理成本，减少人为误差。另外通过各手持终端的联网，可以了解其他工作人员的工作进展，方便总体调度。

BIM+GIS的融合应用

BIM技术在精确地理位置定位、空间地理信息分析和构筑周边环境上都存在缺陷，而GIS可以完成构筑物的地理位置定位及其空间信息分析，辅助完善周边大场景展示，进一步提高BIM模型的建筑信息完备性。将BIM和GIS进行优势互补，BIM主要用于桥梁内部信息的管理和分析;GIS主要用于管理区域空间，分析空间地理信息数据。构建基于GPS和GIS技术的桥梁养护巡检系统，将其与BIM模型相结合，并利用智能移动终端的优势，可以很好地弥补传统巡检工作方式的诸多不足，大幅提高桥梁管理的精细化水平。如图2所示。

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