菏泽牡丹区BIM培训费用及地址

关于BIM的介绍

BIM图像是看似简单的3D CAD档案，事实上BIM组件在应用程序中比较复杂，并提供更佳的操作灵活性。创造单一组件时，每个BIM组件作为建筑形态内单一的独特元素，当加载到项目模型时，则允许用户看到该组件与其它元素相互之间的关系构建;例如，将多玛的旋转门加载到单一测量的模型。如果建模对象比原先结构更具敞开性，超过或违反其约束的话，系统会跳出相关提示讯息。使用BIM对终端客户是非常有优势的——这不仅是建筑形态的初始创建;例如，确保生成一个有效的数据表来进行维护。另一个好处是，它可方便管理大量的建模材料和上传尺寸图，这个方法你GET了吗？
关于BIM的介绍bim考试培训相关知识
BIM建筑设计课程
努力搭建一个学习新知识的平台，让学员了解目前建筑行业的技术，在了解行业动态的同时也能学习到基础的软件操作技能。本课程主要内容包括：了解BIM体系及基本概念；了解BIM技术对整个建筑行业的影响以及如何应用到建筑建模及建筑设计上熟悉掌握Revit软件的基本知识，掌握Revit建模方法以及Revit正向设计的基本思路等。通过学习本课程，学员不仅可以把自己专业知识应用到此技术上，而且可以获得发展机会。

工程BIM培训课程
了解BIM体系及基本概念，了解BIM对整个建筑行业的性影响，并且熟知BIM在整个建筑生命周期中是如何进行运用的。熟悉掌握revit软件的整个界面及三维绘图原理。了解revit中常用的名词解释、构成元素、工作界面等。熟悉掌握revit各命令在做图中的作用，做的熟练掌握。掌握搭建模型的技巧以及BIM建筑整箱设计的设计思路。

BIM系统培训的行业发展情况

好多单位这两年在大力推广应用BIM，从开始的摸索到逐步的坚定清晰，在培养自有BIM人才的同时，也在努力吸纳社会上的BIM人才，力图打造企业自有的BIM团队。一项新技术、新工具的引进和推广，尤其当与传统的思维观念、工作方式产生较大甚至党性冲击的时候，其真正的用于实践并非易事。很多BIM求职者，企业领导和信息化的负责人，大家对BIM并不排斥，都认识到了它的巨大价值。但为什么很多企业在推行BIM的时候还那么艰难呢，甚至企业在做了相应的实施计划、考核*策之后，推行BIM依然达不到理想的目标。

BIM考试，是用以检测建筑信息模型(Building Information Modeling, 简称BIM)建模和应用技能的考试。目前比较普遍的是图学会BIM考试、人社部BIM考试，以及中建协BIM考试等。通过相应级别的BIM考试后，由相关组织考试的单位颁发相应级别证书。

该考试旨在为建筑信息化技术发展选拔合格的专业技能人才，提高建筑业从业人员信息技术的应用水平，推动技术创新，满足建筑业转型升级需求;充分利用现代信息化技术，提高建筑业生产效率、节约成本、增加质量，gao效应对在工程项目策划与设计、施工管理、材料采购、运行和维护等全生命周期内进行信息共享、传递、协同、决策等任务。

技能等级本技能共设三个等级，一级为BIM建模师;二级为BIM*建模师;三级为BIM应用设计师。通过一级考评者，获得BIM建模师证书;通过二级考评者，获得BIM*建模师证书;通过三级考评者，获得BIM应用设计师证书。

*BIM技能等级考试报考条件

基本文化程度一级和二级BIM技能，应具有高中或高中以上学历(或其同等学历)，三级BIM技能，应具有土木建筑工程及相关专业大专或大专以上学历(或其同等学历)。

BIM

1、报名时间：

上半年：每年4月20日至5月20日。

下半年：每年9月20日至10月20日。

2、考试时间：

上半年：每年6月第二周周末(具体以考试安排通知为准)。

下半年：每年12月第二周周末(具体以考试安排通知为准)

培训目标：

1、短时间内，掌握BIM教材内容及知识点

2、熟悉考*题型，掌握新*题规律

3、灵活运用答题技巧方法。

专属教学体系：

1、结合当年考试大纲及往年*题规律，由行业老师、教研及*策研究员等多方老师会议研究决定;

2、漏斗式教学，打牢基础，提炼每科考试重点、难点、考试点，依据考试难度，合理规划课程体系;

3、课程、讲义、教辅、习题等均由我校统一配备，考点知识点具备系统性。

线上线下融合式、大数据智能教学

学员行为智能中心旨在帮助考生顺利度过考试

录播、直播、面授融合式教学

知识延伸

1、工程概况

某桥梁项目主桥全长567m，为双塔、双索斜拉桥，拉索按扇形布置，每个索面由26对高强度平行钢丝斜拉索组成，全桥共4×26对斜拉索；索塔为直立塔柱，除塔柱根部4m高为实心段外，其余截面为空心箱形结构，南塔高度122.5m，北塔高度120.3m；主梁采用预应力混凝土箱梁，宽35m，中心高度2.8m，采用三跨一联（128.5+310+128.5m）连续结构。主梁采用分离式双箱结构，8#-11#梁段断面由双边箱变为单箱四室断面，11#-26#梁段为单箱4室断面。主塔内截面和主梁截面变化较复杂，结构预埋件、施工预埋件、预应力体系和斜拉索体系等空间位置布置要求苛刻。索导管安装过程繁杂，精度高、工序较多，其精度直接影响斜拉索安装质量和全桥受力体系。

2、碰撞检查，深化设计

主桥斜拉桥采用前支点挂篮施工，GL570前支点挂篮前后锚杆系统在箱梁施工时先预埋。主梁节段长度有3种：中跨2#-7#节段、边跨2#一7#节段箱梁长5m、中跨8#-26#节段和边跨8#-10#节段箱梁长6m，边跨11#-26#节段长4.2m。但是前支点挂篮结构的锚杆体系位置固定。为了防止设计人员的疏漏问题，充分利用BIM技术碰撞检查强大优势，设定锚杆体系预埋件与主梁横隔板横向预应力2个项目做碰撞测试，生成碰撞报告（见表1）。对测试结果仔细分析，发现8#和8#以后的所有节段均存在硬碰撞问题。经过与挂篮设计单位共同研究，决定采取以下处理措施：原锚杆体系设计位置向前移10cm，吊杆预留孔位置相应顺桥向前移10cm，横桥向位置保持不变，同时对挂篮主横梁1横隔梁下端的腹板处加钢板支撑牛腿和型钢，增加内模支架体系正常安装。基于Navisworks软件进行的各专业的碰撞检查，将碰撞点及时准确地反馈给设计和施工人员，深化设计，优化总体施工部署，避免施工过程中出现预埋件与主体结构、预埋件与预埋件之间的空间位置冲突的现象，防止出现返工，耗费设计人员和施工管理人员时间和精力，影响工程进度和质量，达到降本增效。

3、该桥横梁采用无应力架设方案，即横梁的架设不受塔柱安装精度的影响，同时要求横梁的架设也对钢塔柱的安装精度不产生影响。增加横梁架设前后的精度可控性。为了确保无应力架设方案的实现，需要对横梁制作、预拼精度进行有效的监控，以确保架设的顺利进行。将横梁分段后，运用Navisworks模拟各节段的拼装，对施工工艺进行优化。

4精确算量，精细化管理

该桥的计价模式为工程量清单计价，均采用综合单价形式。钢平台、钢栈桥属于措施性工程，型钢材料种类繁多，数量庞大，常规管理较困难。

Tekla软件创建钢平台和钢栈桥的信息模型，生成明细表，实现工程量数据库，达到精细化管理的目的。技术部、物资部、工程部等各部门通过网络共享数据，对该信息模型协同管控，实时更新数据库，精准地统计每个阶段的工程量信息。