焦作中站区哪里有BIM培训学校

【培训目标】：明确考试教材中的重点、考点。轻松解决难点，短时间内提高学员的考试通过能力。

【教学方式】：面授、远程教育相结合，知识要点精讲冲刺解题技巧辅导模拟考试 *题讲解相结合。通过全真模拟考试，考点串讲，全面掌握较新的动态，通过教育出题、点评，浓缩*题点，直击考试精髓。

【机构优势】

科学的辅导模式：针对不同的学员，提供个性化、科学的解决方案

专业的师资队伍：教材编委、*题*;教学研究组;辅导咨询师

专业的服务品质：科学指导结合社会需求，多层次服务，"培训"与"职业规划"相结合

严谨的办学态度：全程严格教学，考学结合，跟踪测评，把握学习效果到位

先进的教学环境: 先进的教学设备，辅导老师全程指导

关于BIM的介绍
BIM图像是看似简单的3D CAD档案，事实上BIM组件在应用程序中比较复杂，并提供更佳的操作灵活性。创造单一组件时，每个BIM组件作为建筑形态内单一的独特元素，当加载到项目模型时，则允许用户看到该组件与其它元素相互之间的关系构建;例如，将多玛的旋转门加载到单一测量的模型。如果建模对象比原先结构更具敞开性，超过或违反其约束的话，系统会跳出相关提示讯息。使用BIM对终端客户是非常有优势的——这不仅是建筑形态的初始创建;例如，确保生成一个有效的数据表来进行维护。另一个好处是，它可方便管理大量的建模材料和上传尺寸图，这个方法你GET了吗？

关于BIM的介绍bim考试培训相关知识
BIM建筑设计课程
努力搭建一个学习新知识的平台，让学员了解目前建筑行业的技术，在了解行业动态的同时也能学习到基础的软件操作技能。本课程主要内容包括：了解BIM体系及基本概念；了解BIM技术对整个建筑行业的影响以及如何应用到建筑建模及建筑设计上熟悉掌握Revit软件的基本知识，掌握Revit建模方法以及Revit正向设计的基本思路等。通过学习本课程，学员不仅可以把自己专业知识应用到此技术上，而且可以获得发展机会。

工程BIM培训课程
了解BIM体系及基本概念，了解BIM对整个建筑行业的性影响，并且熟知BIM在整个建筑生命周期中是如何进行运用的。熟悉掌握revit软件的整个界面及三维绘图原理。了解revit中常用的名词解释、构成元素、工作界面等。熟悉掌握revit各命令在做图中的作用，做的熟练掌握。掌握搭建模型的技巧以及BIM建筑整箱设计的设计思路。

BIM系统培训的行业发展情况
好多单位这两年在大力推广应用BIM，从开始的摸索到逐步的坚定清晰，在培养自有BIM人才的同时，也在努力吸纳社会上的BIM人才，力图打造企业自有的BIM团队。一项新技术、新工具的引进和推广，尤其当与传统的思维观念、工作方式产生较大甚至党性冲击的时候，其真正的用于实践并非易事。很多BIM求职者，企业领导和信息化的负责人，大家对BIM并不排斥，都认识到了它的巨大价值。但为什么很多企业在推行BIM的时候还那么艰难呢，甚至企业在做了相应的实施计划、考核*策之后，推行BIM依然达不到理想的目标。

课程特点
系统精讲模块
1、大纲和教材的详细解读，突出复习重点；
2、结合历年考题，把知识点讲解的更细致、透彻，总结*题思路，预测*题重点。
实务专项突破模块
针对实务知识点进行重点巩固，结合典型题目进行讲解，并进行全真模拟测试。
全真模考模块
按照考试要求进行全真模拟测试，*卷评分公布成绩，帮助学员查漏补缺。
封闭集训模块
全封闭训练，重点预测及复习巩固，全真模拟测试，讲练结合。
信息点题模块
圈定考试范围，有效帮助考生进行*后冲刺。
在线学习平台
反复听课，在线测试，线上互动，碎片化学习，有效帮助复习知识点。

知识延伸

近年来，越来越多关于BIM的推进*策陆续推出，BIM技术也逐步向*各城市推广开来，真正实现在*范围内的普及应用。从2014年开始，在住建部的大力推动下，各省市*策相继出台BIM推广应用文件，到目前我国已初步形成BIM技术应用标准和*策体系。

公路工程一直是*的基础设施，像美国加州运输局，华盛顿运输局、佛罗里达运输局、马赛诸塞高速公路局、阿拉斯加运输局，都已经将 BIM 信息模型应用于基础设施解决方案之中。我国因为BIM 起步晚，发展较为缓慢，在公路上的应用还以传统 CAD 模式为主。下面我们来看看 BIM 技术在公路设计中有哪些优点：

一、道路设计可视化

传统道路设计采用 CAD 方式，一张图纸承载了道路设计中所有的信息，错综复杂的线段，满眼的符号，让非专业人员尤其是业主很难理解，造成了沟通障碍。通过 BIM 技术可以将这些信息以真实的场景展现在项目参与各方面前，例如创建动态更新的交互式平面交叉路口模型。同时可以利用内置的部件(其中包括行车道、人行道、沟渠和复杂的车道组件)，可以根据常用设计规范更迅速地设计环岛，包括交通标识和路面标线等。通过直观的方式将项目整体呈现出来，便于各方沟通，大大改善了交流环境以及工作效率。

二、提高工程量计算的准确性

以前在工程量计算的时候，尤其遇到曲面和设计曲面之间的土方量计算时，基本依靠的就是工作经验，冒算或者少算的情况屡见不鲜。现在可以用过 BIM 技术将这些数据纳入模型中，使用生成土方调配图表，用以分析适合的挖填距离，要移动的土方数量及移动方向，确定取土坑和弃土堆的可能位置。从道路模型中可以提取工程材料数量，进行项目成本及时分析。

三、自动关联减少工作量

传统的公路设计中，设计变更是在所难免的，但在 CAD 图纸中往往因为缺乏联动效果，需要对变更处进行一一修改，而且对于构件之间的相互影响也是不易核查的。导入 BIM 技术之后，通过模型的关联特点可以实现一处动，处处动，始终保持模型构件之间的统一性以及一致性，大大减少了人力、物力以及时间的浪费，提高了设计品质，为后期施工打下良好的基础。

四、多领域协作

传统公路设计环节，基本都是各自为战很少沟通，工作时逐层传递的，这样做极不易相互之间的沟通与交流，很容易出现碰撞点。现在可以通过 BIM 技术所建立的模型可以将各个专业所需的数据信息纳入其中，让大家在统一的环境下协同作业，道路工程师可以将纵断面、路线和曲面等信息直接传送给结构工程师，以便其在软件中设计桥梁、箱形涵洞和其它交通结构物。

一、道路设计可视化

二、提高工程量计算的准确性

三、自动关联减少工作量

四、多领域协作