嘉兴南湖区一级BIM建模师培训哪个好

BIM 应用工程师培训：

实战型专业BIM人才培养体系打破BIM学习瓶颈成熟的BIM实操软件平台

实操课程所使用的BIM软件平台均为国内成熟BIM软件平台，老师在课堂上一对一指导软件操作，让学员熟练掌握BIM实操技术。实战经验丰富师资亲授所学

聘请拥有多年BIM管理和实践经验的师资，用真实案例讲解BIM技术在建筑施工全生命周期的应用。让学员掌握BIM的现场协同管理和应用。创新教学量身定制

理论结合实操双向教学。理论课程由浅入深让学员掌握BIM的管理概念，实操课程让学员掌握BIM软件。课后为学员提供个性化的答疑指导，提习效果。

BIM证书分类：

1)一级BIM建模师

2)二级BIM*建模师(区分专业)

3)三级BIM应用设计师(区分专业基础之上偏重模型的具体分析)

学历要求：

1)一级和二级BIM技能应具有高中或高中以上学历(或其同等学历);

2)三级BIM技能应具有土木建筑工程及相关专业大专或大专以上学历(或其同等学历)

报考条件：

1)BIM技能一级(具备以下条件之*者可申报本级别)

达到本技能一级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模或相关工作1年以上者。

2)BIM技能二级(具备以下条件之*者可申报本级别)

已取得本技能一级考核证书，且达到本技能二级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模和应用相关工作2年以上者。

3)BIM技能三级(具备以下条件之*者可申报本级别)

已取得本技能二级考核证书，且达到本技能三级所推荐的培训时间(不少于250小时);

连续从事BIM设计和专业应用工作2年以上者。

考试时间：

每年的6月和12月，一年两次

资料分享:

BIM在地铁中的应用？

随着我国地下工程不断的发展，传统地下工程管理模式的诸多问题已经阻碍其发展，例如信息共享不畅、各专业间协同较差、错漏碰缺等导致的人力、物力、财力浪费。BIM技术的出现为这些问题提供全新的解决方案，其可以作用于项目的全生命周期，让设计、施工、运维有效斜街，提高项目的工作效率、施工品质及运维效益。本人认为BIM在地铁中的应用具体有以下几点：
BIM在地铁中的应用一：可视化的设计
传统2D设计中因为是停留出平面图，所以在可视范围极为狭窄，尤其是类似于地铁这种地下工程，环境的复杂、管线的错综，给设计人员带来了极大的困难。BIM可以通过其可视化的特性，建立3D可视化模型，将项目构件添加上数据信息与属性，再运用参数化概念将模型中构件的尺寸调整为现实中的尺寸。与此同时，构件之间还存在联动性，即当项目方案有变动时，可以将构件的属性与信息调整，与之相关的构件也都会自动调整适应，大大提高了工作效率，不必再逐一修改。可视化的模型还是把项目整体呈献给项目参与各方，让各方各专业能够通过可视化的模型进行商讨，做出正确的决策。
BIM在地铁中的应用二：协同设计
传统项目设计过程基本都是各自为战，这样很容易形成信息孤岛，造成各方各专业间沟通不畅，项目往往不能顺利进行。基于BIM模型下的协同设计，让项目参与各方与各专业在一个共同的模型上按照统一的规则与语言同步工作。对每个人授权后，可以在服务器端对共同模型进行本专业的修改，然后利用BIM的联动性对其他专业进行自动适应与配置，来增加模型的同步。提高了专业间协同效率，以及信息之间有效沟通。
BIM在地铁中的应用三：管线碰撞
地铁项目中管线的配置是一项错综复杂的工作。BIM可以建立给排水、电气专业设备管线、各专业的管线分系统的3D可视化模型，同时配置不同颜色以便区分。在BIM模型中可以提做碰撞检查，以此发现碰撞点、冲突点，以及之前设计时的遗漏和错缺。这样可以大大避免设计与施工变更，为项目节省大量的人力、物力及财力。提高项目的质量，缩短工期。
BIM在地铁中的应用四：施工模拟
运用BIM的施工模拟特性，可以在项目正式开工前或者施工阶段中，进行提前的模拟或演示。借此发现施工中问题与困难，及时调整工序或者工法，增加项目顺利进行。另外加入4D(时间)和5D(成本)的施工模拟演示，不但在工期和成本上对项目进行了呈现，还可以加强施工方对于项目管理的效果，提高管理水平。对项目各阶段应该花费的时间、消耗的成本做成报表，让业主对于项目的进展有一个全面了解，增加各方的信息沟通，增加项目的顺利进行。
上述内容就是对于BIM在地铁中的应用的阐述，因为时间与篇幅的原因，这里就说这么多，欢迎各位对BIM感兴趣，热爱BIM的同志们多多补充，让我们共同交流，一起进步。