BIM能给交通拥堵带来哪些帮助

随着城市化迅速的发展，给我国诸多大城市带来了很大的经济效益，高楼大厦的林立，穿梭来往的车辆，好一派繁华景象。但是这繁华的背后，生态环境的破坏，城市热岛效应的加剧，交通的拥堵等诸多问题逐一显现。其中交通拥堵一直是大城市的一块顽疾，今天就从BIM角度出来，跟大家探讨一下BIM能给交通拥堵带来哪些帮助?

参数化建模

传统的2D设计模式，因为是平面图纸表达方式，在进行道路、桥梁、路网等设计时，信息表达与沟通有一定的障碍，而且在分析与模拟上更是难以达到贴近真实的效果。导入BIM技术之后，运用3D参数化概念，让传统的平面图变为可见、可控的数据模型，例如行车道、人行道、沟渠和复杂车道组合等设计，还可把道路工程周边的人文环境、地势以及周边居住群体等数据信息纳入BIM模型之中。让设计人员可以随时检视项目设计中的问题，大幅提高项目品质，集中精力进行优化设计，从而降低未来出现交通拥堵等情况。

施工模拟

传统的道路施工基本就是边做边改，因为施工人员拿到的图纸往往是2D的，需要一定的专业知识与工作经验，而且与设计端的信息沟通也是非常困难。往往造成了施工中返工或者随意修改等问题，给以后的交通通行造成了拥堵的隐患。通过BIM技术的施工模拟特性，可以让施工团队在具体实施前对道路中的重点、难点路段进行提前施做演示，制定一到切实可行的办法，避免在施工中的返工或者将错就错的处理方式，这样不但可以节约成本、降低重复劳作，还可以为后期道路通行之后降低拥堵风险。

动态仿真

以前在道路设计的时候，对于早晚高峰的车流量、匝道口设计是否合理基本都是靠经验或者收集一些同类型道路的数据，进行一一比对，这样既缺乏真实性、也没有动态效果。导入BIM技术之后，可以通过BIM的动态仿真模拟，将道路行车中所需的数据信息、车流量、周边设施(例如行车道、交通标志、匝道等等)，一一建导入BIM模型之后进行动态模拟，对早晚高峰车流量、匝道口位置的设计、交通标志摆放的位置等是否合理进行判断与商讨。而在一些*端天气道路状况的模拟也是非常重要，例如雨雪天气，道路排积水的能力也在一定程度上影响了路况。

综上所述，BIM能给交通拥堵带来哪些帮助就跟各位聊这么多，在笔者看来BIM应用可以改变城市发展中很多问题，但是在具体实施中应该会有许多困难，这里我们可以借助大量国外的先进经验来解决。与此同时，我国的道路等基础设施上对于BIM的应用相对还是较少，*府应该多多鼓励与提倡，制定激励*策，让BIM能够为我们做出更多的贡献。