中国电商4岁美国电商2岁

*电商4岁？美国电商2岁

“事实上， *电商如果有4岁，美国电商也就是2岁”，在被问及中美电商发展程度和差异时，梁龙如此笑谈。在他看来，*消费者对于电商、网上购物行为的接受程度，要强于美国。而在二手车电商领域， *也仍有大量的提升空间。

据Accenture2015年对于来自美国、法国、德国、巴西、意大利、日本、印度和*的10，000名消费者，有关网上购车体验的调查结果显示：**的受访者愿意在网上购车。甚至有**的受访者表示：如果条件允许，他们希望在网上实现：车型信息查询、价格协商，相关购车手续、汽车金融和提车手续等整个购车过程。特别是，**的*消费者愿意在线完成整个购车过车。

整个在线消费的行为，特别是在线购车行为与文化因素密切相关。调查指出：美国、*和巴西的受访者要比其它*，特别是欧洲*的受访者，对线上的购物体验更有兴趣。其中，特别是*的受访者，**的*受访者愿意通过在线拍卖的方式购车，而只有35%的法国受访者有这个意愿。

梁龙曾在上海汽车集团、美国丰田汽车工作过，因此，对于*二手车电商的提升，颇有心得。他建议，首先，*二手车电商要在价格、质量的标准化上进一步强化；对每一辆车的交易大数据，尽可能完备清晰；强化汽车金融领域的产品支持。

在他看来， *汽车庞大的保有量，将是未来二手车交易的金矿。再加上新版的《汽车销售管理办法》将于7月1日起正式施行。新《办法》打破了品*授权为核心的4S模式，在业界看来，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售模式未来或将大行其道。特别是打破二手车各省市之间的流通限制，这直接导致二手车行业将更加开放，电商产业将大有可为。

*汽车流通协会发布的数据显示，2016年全年*二手车交易量累计同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关。普华永道思略特预计，到2020年*二手车交易规模（过户数）将达到2000万辆，交易额达到1.5万亿元。