广州天河区哪里有淘宝开店培训机构

【培训目标】
通过淘宝开店培训，迅速掌握淘宝开店的流程和方法；通过淘宝网店培训，熟练操作淘宝后台，知道产品如何拍摄图片，如何装修网店，如何提升客服沟通技巧来提升成交率，通过淘宝网店推广，迅速推广自己的淘宝产品。

【招生对象】
初中生、高中生、大学生、在岗工作人员、失业人员、自由职业者对淘宝开店感兴趣的电子商务爱好者，想了解淘宝网店，想通过淘宝开店创业的个人，想通过淘宝和天猫开通企业电子商务市场的企业。

【工作岗位】

淘宝客服、淘宝美工设计师、淘宝企业（淘宝店铺装修设计师）、淘宝网店推广师、淘宝运营主管、自主创业。

淘宝网店配色技巧
1、淘宝店铺风格特点和技巧；
2、色彩搭配技巧；
3、色彩与形象的关系，通过大量色练习，学会识别色彩和冷暖；
4、掌握客户较深心理层面的的风格需求；
5、运用色彩搭配不同的产品风格；

淘宝美工基础：photoshop的应用 1、PS CS3基础 2、CS3基本操作 3、图层的基本应用 4、制作选区 5、图像编辑 6、图像的绘制于修饰 7、图层的*应用 8、调整图像的色调与色彩 9、形状与路径 10、文字的输入与编辑 11、通道的应用 12、神奇的滤镜
淘宝产品图片处理技巧与设计 1、宝贝的加水印 2、宝贝去水印 3、宝贝换背景 4、宝贝图片处理美化与调整 5、宝贝与宣传动画制作 6、设计版面与模板设置
淘宝店铺装修与产品管理
1、店铺基本装修
1.1 不同旺铺类型的装修区别（扶植版、标准版、拓展版、旗舰版）
1.2 分类管理中的图片应用（制作分类图片、上传到图片空间、复制代码到分类图片地址）
1.3 添加计数器到分类中（本节在推广应用课中有讲，有不清楚的同学请举手）
1.4 添加收藏本页功能 1.5 将阿里旺旺图标添加到我们想要的位置

2、店头装修与设计
2.1 自定义店头图的添加与更换 2.2 免费的Flash店头设置与装修技巧

3、模板的应用-1(普通模板)
3.1 普通模板的特点 3.2 模板选择与安装（提供模板素材） 3.3 更换模板内容（更换图片、更换文本内容、制作链接）

4、模板的应用-2(SDK模板)
4.1 去哪里选购模板 4.2 如何选购模板 4.3 SDK模板的特点与应用技巧

淘宝网店装修实战 1、设计淘宝网店banner；2、设计淘宝按钮； 3、设计淘宝产品模板； 4、设计淘宝产品介绍界面；5、整体美化淘宝店铺；

知识延伸

纽约大学整合营销专业教授Wendy Stahl在课堂上如此讲述过她个人的一次购车经历，很有借鉴意义。

“我想买一辆新车，但是工作太忙，一直没有时间去经销店看车,也不是特别明确要买哪款车。我的好朋友John跟我推荐了几个网站：到edmunds.com上去看我喜欢的车型，到truecar.com上去对比价格，到Bankrate.com上去查现在购车贷款的利率，用CUlookup.com去查我住的社区有没有相应的购车福利项目，这些事情，我都可以在家里用2到3小时的时间完成。当我掌握了足够的信息之后，我给心仪的经销店打了电话，跟他们直接联系试驾。因为电商的帮助，本来需要花费两三个周末去完成的购车计划，只用了2天的时间，打了两个电话，就全部完成了……”

这是美国消费者网上购车体验的一个缩影。其不仅体现了一个由互联网冲击引发的消费者消费行为的转变，也意味着互联网向汽车流通领域的销售环节的延展和变化正在到来。比如：美国的知名电商TrueCar和整车厂Ford Motor，都已经开始尝试为消费者提供一种像在Amazon购物一样的购车体验。而今年冬天，AutoFi，这家成立了两年的硅谷新兴企业，将尝试向福特的经销商提供汽车金融的软件支持。

在业界看来，汽车电商的兴起，不是经销店的终结者，相反，恰好是传统的汽车销售网络的补充。在美国线下经销商转化率为**，而电商的转化率仅为千分之*。这令美国汽车电商开始尝试加强自己的线下业务，打通流通环节。Carvana为目前美国较大的二手车电商，年销量约为3到5万台。其四年前开始陆续开建的“自动售车机”，极为酷炫。以其建在田纳西州纳什维尔的汽车自动售货机自动版为例，一座五层玻璃塔，每次可容纳20辆汽车。消费者在网上购买汽车后，可在全程不与人打交道的情况下，取走这辆车。而Carloha“懒人汽车”二手车交易平台，已在美国实现了网上下单，送车到家，在家看车试驾，不满意就退货的销售模式。汽车流通领域中线上线下的融合，已是大势所趋，风声水起。

美国汽车电商的前生今世

回顾美国汽车电商的成长轨迹，充满了商海浮沉的意味。初期，Cars.com，Auto Trader等企业，以集客导流的形式试水汽车电子商务。此后，进入纯电商C2C阶段。Beepi、Shift、Carloha都是各有特色的企业，也饱尝了电商业务 “成长的烦恼”。

比较有代表性的是二手车C2C创业的鼻祖Beepi，其赢利模式是向买方抽取9%的佣金，而由于海量烧钱造势、大举扩张，这笔不低的佣金数依然不能为其带来盈利。再加上以eBay为代表的免费C2C平台，以及消费者对传统经销商二手车业务的依赖，Beepi并没有开拓出新的市场。较终，在历经三年融资1.5亿美元之后，于2016年12月关闭。Beepi的“流星之旅”，使得业界开始重新审视汽车电商的赢利模式和发展路径。

在美国，发展多年的汽车流通网络已经非常成熟，对于汽车经销商来说，新车销售已经无利可图。因此，大部分还是靠销售二手车、汽车金融、保养维修等来获益。而电商领域，美国其实发展得并不激进，至少远没有*如此大刀阔斧。比如，在*很容易查到网上购物的物流信息，货在哪里。而在美国，不仅物流迟缓，且物流信息并不精细。

随着移动互联网的兴起与渗透，汽车电商的价值开始体现。“在购车过程中，普通消费者和所谓的专业经销商之间的差异在于：对于汽车商品本身及周边服务等信息的了解广度及深度。”Stahl教授如此表示。而汽车电商的出现与兴起，则缩小了这一差异。

这也引发了一系列变化——经销商所能起到的“购车咨询”这一职能被削弱，价格越来越透明，经销商无法依靠“信息不对称”来获益。在美国，消费者可以非常容易的到Kelly Blue Book上比较价格，到AutoTrader.com上看有关不同车型的消费者报告。

据J.D.Power的数据显示：2016年，消费者购车前，平均要亲自去经销店2.8次；而2012年这一数据是3.5次。汽车电商的发展，节省了消费者在整个购车环节中花费在经销店询价的时间。

而这也导致了汽车经销商的不满。去年，TrueCar就因经销商竞价排名、“底价”，一度成为美国“汽车行业的公敌”，引发了经销商的解约威胁。TrueCar曾被看成是易车、汽车之家等平台的转型范本。由于其主要收入来自于经销商和厂家投放的广告，对于消费者的购买意向有多少转化为实际销售并不关心，也没有掌控力，所以不得不向经销商让步。

除此之外，转化率，也是汽车电商特别是二手车电商的压力与挑战。“消费者在汽车电商上的信息搜集行为在没有去经销店实际试车之前，很难转化为较后的购买行为。”美国知名二手车平台“懒人汽车”联合创始人兼CEO龙亮表示：汽车电商的转化率不足，每天的购买转化率大概只有千分之*左右。梁龙举例称，在实体店让消费行为有可能冲动，消费者在经销店可以完成**的转化率，只要销售人员全力以赴，消费者难免会在兴奋中采取购买的决定。而在线电商，消费者会不断对比，很难决断。