东莞黄江二建培训机构哪家强
培训方式:
网课+面授,导学、精讲、冲刺、习题、*题
课程类别:
单科班型:习题模考/考前冲刺/*题解析
课程特色及适合人群:对习题的深入剖析,帮助学员熟悉考*题型难度、掌握*题规律、减少答题失误、提高解题能力/将教材的重点、考点、难点归纳总结出来讲解,查缺补漏/对当年的考试*题进行详细讲解,并结合课程预测下次考试趋势及方向。
单科套餐:取证班,适合某一科未且基础较差的学员
套餐班型:基础精讲班/精品无忧班/取证班
课程特色及适合人群:适合基础好的学员/基础一般的学员/适合基础差考生或基础较差的学员,所有课程打包任意学。
教学特色:
基础精讲阶段:凭借多年的教学和辅导经验,的剑勋老师整理了教材的内容,并将其分为三个部分:精通,熟悉和理解,消除不必要的阅读部分,提炼测试点和关键内容。
串讲提高阶段:对多年来建筑工程师考试的必修和难点进行系统的解释,以相互借鉴进一步深化分析。
模考*分阶段:根据前两个阶段的回顾,模拟测试将在测试前大约一个月进行,以检查遗漏并填补空缺。只有在复习阶段之后,您才能意识到它,并且经常对后续的考试产生神奇的影响!
二级建造师的培训班,不仅拥有完整的在线教学,而且还邀请业内知名教授教授面对面的授精课程,冲刺课程和炼制课程,针对注册二级建造师考试的知识结构和*题特点,精心设计的教学课程,专业的教师和*从业人员指导,根据考试内容从重要的考点,历年*题要点,帮助学生在短时间内掌握答题方法和解题难点,开始用理论知识带动学习,然后将学到的知识运用到具体案例和练习中,以帮助考试牢固地建立科学的知识体系,巩固学到的内容,提高学生对考试的反应能力,并成功完成考试。
知识延伸
1、写出地铁车站工程基坑土方开挖的具体做法以及基底验收单位有哪几家?
土方*自上而下分层、分段依次开挖,钢筋网片安装及喷射混凝土紧跟开挖流水段,及时施加支撑或锚杆。
基底应经勘查、设计、监理、施工单位验收合格后,及时施工混凝土垫层。
2、简述地铁车站工程底板、墙体、顶板等结构混凝土施工工艺?
(1)底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注,灌注至高程初凝前,应用表面振捣器振捣一遍后抹面;
(2)墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注,至顶板交界处间歇1~1.5h,然后再灌注顶板混凝土;
(3)顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。灌注至高程初凝前,应用表面振捣器振捣一遍后抹面。
3、除冻土外还有哪些类型的土不应作为基坑回填料回填?
除冻土外,基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖士、过湿土和大于150mm粒径的石块。
4、地铁车站工程回填质量验收的主控项目?
基坑回填土的土质、含水率;基坑回填土的的压实度;基坑回填碾压密实度等。
5、喷锚支护法施工质量检查与验收分为哪几个环节?
喷锚支护法施工质量检查与验收分为开挖、初期支护、防水、二次衬砌四个环节。
6、简述喷锚支护喷射混凝土施工要点?
喷射混凝土施工:
(1)喷射作业分段、分层进行,喷射顺序由下而上。
(2)喷头应增加垂直于工作面,喷头距工作面不宜大于1m。
(3)一次喷射混凝土的厚度:侧壁宜为70~100mm,拱部宜为50~60mm;分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行。
(4)钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm。
(5)喷射混凝土终凝2h后进行养护,时间不小于14d;气温低于5℃时不得喷水养护【2020修订】。
7、简述二次衬砌施工泵送混凝土质量增加措施?
(1)坍落度为:150~180mm【2020修订】。
(2)碎石级配,骨料较大粒径≤24mm。
(3)减水型、缓凝型外加剂,其掺量应经试验确定;掺加防水剂、微膨胀剂时应以报考运转试验控制掺量;严禁在浇筑过程中向混凝土中加水。
(4)骨料的含碱量控制符合有关规范规定。
8、列出喷锚支护施工减少地面沉降安全质量主要控制措施?
(1)依据监测数据信息反馈,调整设计和施工参数,增加沉降值控制在允许值范围内。
(2)根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小管道注浆和衬砌结构背后注浆等措施,控制地层变形在允许范围。
9、明挖基坑边坡坡度和支护结构确定的依据?
根据土的分类和力学指标、开挖深度等确定边坡坡度(放坡开挖时);根据土质、地下水情况及开挖深度等确定支护结构方法(采用支护开挖时)。
10、围护结构缺陷造成的渗漏一般如何处理?
一般处理方法:在缺陷处插入引流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重直接封堵困难时,则应首先在坑内回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处,封堵后再继续向下开挖基坑。
11、喷锚暗挖隧道在城市进行爆破施工,爆破方案的审批部门?
在城市进行爆破施工,*事先编制爆破方案,且由专业人员操作,报城市主管部门审批并经公安部门同意后方可施工。
12、同一隧道相对开挖、两条平行隧道开挖其开挖面距离分别如进行控制?
(1)同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于 10m时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定。
(2)两条平行隧道(含导洞)相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于15m。
突破市政实务

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