• 上课班制:

    随到随学

  • 授课时间:

    业余时间

  • 授课对象:

    BM学员

  • 网报价格:电询    课程原价:电询
  • 咨询热线:400-998-6158
  • 授课地址:有多个校区 加微信电联
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  • 机构简介
  • 地图信息
  • 预约试听

方案优势:

1.有多重课程阶梯学习,特别为基础薄弱考生量身打造。

2.我校为你打造学习计划,让没时间学习成为借口。

3.双重bao障,难点考点一网打尽,轻松搞定考试。

BIM:建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、 可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。

考试时间:

每年的6月和12月,一年两次

报考条件:

1)BIM技能一级(具备以下条件*一者可申报本级别)

达到本技能一级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模或相关工作1年以上者。

2)BIM技能二级(具备以下条件*一者可申报本级别)

已取得本技能一级考核证书,且达到本技能二级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模和应用相关工作2年以上者。

3)BIM技能三级(具备以下条件*一者可申报本级别)

已取得本技能二级考核证书,且达到本技能三级所推荐的培训时间(不少于250小时);

连续从事BIM设计和专业应用工作2年以上者。


BIM项目管理师 (理论 实操班)

教学内容:
BIM基础概论 BIM实操理论 BIM项目管理 BIM案例分析 建筑与结构建模 机电设备安装建模 BIM造价、全专业
bao障服务:
1、组织学员参加理论和实践培训
2、提供建模软件模拟训练
3、操作软件安装与指导

BIM*工程师 (理论 实操班)
教学内容:
BIM项目管理 BIM案例分析 建筑与结构建模 机电设备安装建模 BIM造价、全专业 项目作品策划
bao障服务:
1、组织学员参加理论和实践培训
2、提供建模软件模拟训练
3、操作软件安装与指导

BIM全能实操班
教学内容:
建筑与结构建模 机电设备安装建模 BIM造价、全专业 实操案例、管理平台
bao障服务:
1、操作软件安装与指导
2、题库免费共享

3、小别墅、地下车库、钢筋算量模型

日常工作的制定是在周进度计划的基础上完成的,与每周内工作的执行同时发生。施工班组长可以通过它获知工作计划,并且在需要的时候有权与其他工人们一起协调工作计划。这里需要一个专业的模型界面来显示每一位施工班组长的任务,可以通过大型的触摸屏来传递信息。这个界面不仅可以根据需要传递过程和产品信息,还可以实时收集过程信息。
施工班组长利用它来报告任务的开工、暂停及原因、完成、更新状态。一些对任务的执行产生不利影响的问题,比如设备抛锚,设计错误等就可以通过它进行上报。系统服务器根据预先设定的工作流自动提醒相关负责人来解决问题。如果某一施工班组长需要改变一项任务的执行顺序,他就可以通过触摸屏发起对话,与项目计划者和其他相关施工班组长进行协商,以此来维持整个工作计划的稳定性。

在传统的进度管理系统中,我们需要大量的人工操作来汇报整体工程数据,这不仅仅是浪费了大量时间,同时还会造成工程信息数据滞后的情况,为整体工程起到一个阻碍的效果。而在BIM进度管理系统中,我们可以很清晰地了解到工程的进度信息,通过可视化模型改善工程的设计情况,做到随时更改的情况,有利于目标优化和协同。

知识延伸

碰撞检查是建筑工程中一项常见也是非常重要的环节,通过碰撞检查功能,找出设计与施工流程中的空间碰撞,合格BIM软件的碰撞检查功能,针对碰撞点进行分析排除合理碰撞后,针对碰撞点进行讨论,期望能在施工前预先解决问题,节省工时不必要的变更与浪费。笔者就与大家做一次BIM软件碰撞检查功能的讨论。
一般来说在建模完成后确认无误之后,将建立的好的模型导入相关碰撞BIM软件中,根据工地施工所预定的流程进度,进行施工流程模拟,通过软件碰撞检查功能开展施工碰撞检查。检查类型分为硬碰撞与间隙碰撞两种,硬碰撞是对于检测两个几何图形间的实际交叉碰撞,而间隙碰撞用于检测制定的几何图形需与另一几何图形具有特定距离。所以,确保分析出的碰撞结果与现场施工时所产生的施工冲突相符,估通过软件中针对施工空间检查方面确实可行。
举例来说,在MEP与混凝土结构分析中,所分析出的碰撞点是否合理,需要经过对MEP模型在绘制是将已完成的混凝土结构模型导入其中,列为参考基准进行绘制,所以在绘制是就避免了非合理碰撞的发生。而在BIM碰撞软件中产生的碰撞,需要经过工地现场对比,判断是否属于合理碰撞,在来分析是否需要忽略。而MEP与钢结构碰撞分析中,因为MEP二维设计图中无明确表示管线高程,且在施做时需要以现场状况进行管线配置,如果需要排除检测中的碰撞点,在绘制MEP模型是,需要提高模型精度(LOD),但是绘制时需耗费较多工时,对于施工流程模拟上的效益还是有待评估的。
在碰撞检查功能中,虽可以分析出碰撞点,但因为碰撞条件设定项目不够详细,无法排除构件本应相接或与领近构件落差等的合理碰撞,需通过三维可视图逐项对碰撞点进行判断、解读与分析,来确认是否合理碰撞,较为耗费工时,若本身经验不足,容易造成误判,在此笔者期望未来的相关软件在碰撞检查功能中,能有更详细的设定,让碰撞分析功能更为完善。BIM软件碰撞检查功能的讨论就说到这里,希望能帮到大家。




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